Pół miliarda na zachodniopomorskie drogi

Budowa nowych szlaków, modernizacja setek kilometrów tras wojewódzkich oraz rozwój infrastruktury rowerowej – tak w liczbach prezentuje się bilans inwestycyjny Pomorza Zachodniego za miniony rok. Łączna kwota przeznaczona na poprawę bezpieczeństwa i komfortu podróżnych wyniosła ponad 466,5 mln zł.

Region stawia na ambitny plan modernizacji infrastruktury, zmieniając jednocześnie model finansowania. Choć fundusze zewnętrzne wciąż odgrywają istotną rolę, coraz wyraźniej zaznacza się udział środków własnych budżetu Województwa.

„Pomorze Zachodnie na dobrej drodze”

Kluczowym filarem zmian stał się uruchomiony w 2025 roku program „Pomorze Zachodnie na dobrej drodze”. Inicjatywa ta, z budżetem planowanym na ok. 900 mln zł do 2028 roku, zakłada odnowienie 500 km tras. Tylko w minionym roku na ten cel wydano niemal 193 mln zł.

– Uważam, że stan naszych dróg jest jednym z lepszych w Polsce, jeśli chodzi o drogi wojewódzkie. Postanowiliśmy jednak, że jako pierwsi w kraju doprowadzimy do tego, że będziemy mieli drogi wojewódzkie na europejskim, a nawet światowym poziomie. Mamy ponad 2 tys. km dróg wojewódzkich. Na początku realizowaliśmy remonty na tych drogach głównie z wykorzystaniem funduszy europejskich. Nieco później rząd uruchomił swoje programy. Dzięki temu udało się zmodernizować 1,5 tys. km. Dlatego uruchomiliśmy program, który jest finansowany z budżetu naszego województwa i pozwoli zmodernizować pozostałe odcinki – podkreśla Marszałek Województwa Zachodniopomorskiego Olgierd Geblewicz.

Pierwotny plan 35 zadań na 2025 rok został, dzięki oszczędnościom przetargowym, rozszerzony do 40 inwestycji. Pozwoliło to na modernizację ponad 170 km dróg w samym ubiegłym roku.

Lokalne inwestycje o strategicznym znaczeniu

W minionym roku prace objęły kluczowe odcinki w całym regionie, m.in.:

Powiat koszaliński: Modernizacja DW 112 (rejon Tatowa i Nowych Bielic) oraz DW 206 (Polanów – granica województwa).

Powiat białogardzki: Przebudowa DW 162 do Sławoborza oraz DW 163 na trasie Karlino – Białogard.

Powiat szczecinecki: Odcinek DW 172 między Łęknicą a Barwicami.

Ważnym punktem były również inwestycje miejskie w Kołobrzegu (ul. Krzywoustego) i Białogardzie (ul. Kołobrzeska), które kosztowały łącznie ponad 15,85 mln zł i znacząco usprawniły lokalną organizację ruchu.

Fundusze unijne i rządowe: Konstrukcja od podstaw

Podczas gdy programy wojewódzkie skupiają się na modernizacji nawierzchni, środki z programu „Fundusze Europejskie dla Pomorza Zachodniego” finansują inwestycje o najszerszym zakresie – od wymiany konstrukcji drogi po przebudowę sieci. W ubiegłym roku ich budżet wyniósł ponad 132,72 mln zł. Zakończono dzięki nim rozbudowę tras:

DW 203 (Darłowo – granica województwa),

DW 102 (Lędzin – Trzebiatów),

Most na Redze w miejscowości Sława (DW 152).

Istotnym wsparciem była także kwota 31,7 mln zł z Rządowego Funduszu Polski Ład, przeznaczona na II etap przebudowy DW 163 na odcinku Połczyn-Zdrój – Czaplinek. Finał tych prac przewidziany jest jeszcze przed tegorocznymi wakacjami.

Region przyjazny rowerzystom

Pomorze Zachodnie nie zapomina o miłośnikach jednośladów. Budowa dróg rowerowych, dofinansowana przez UE kwotą blisko 35 mln zł, objęła nowe odcinki Starego Kolejowego Szlaku oraz Trasy Pojezierzy Zachodnich. Dodatkowo, za 7,5 mln zł, realizowana jest trasa Kołobrzeg – Pyszka, której zakończenie planowane jest na rok 2026.

Perspektywy na rok 2026

Nadchodzące miesiące przyniosą kontynuację prac na DW 102 (Trzebiatów – Kołobrzeg), budowę obwodnicy Szczecinka w ciągu DW 172 oraz oczekiwany przetarg na przebudowę DW 151 (Recz – Choszczno). Systematyczne inwestycje sprawiają, że sieć drogowa regionu utrzymuje się w ścisłej krajowej czołówce.

autor: Opr. K

Źródło : Urząd marszałkowski woj. Zachodniopomorskiego