Zima nie zaskoczyła drogowców na Pomorzu Zachodnim. Pierwsza sól już na trasach,

Listopadowe spadki temperatur poniżej zera oraz nocne mgły sprawiły, że drogowcy w naszym województwie podjęli już pierwsze działania. Sprzęt Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad wyjeżdżał na trasy 14 razy, zużywając ponad 57 ton soli. GDDKiA ogłasza pełną gotowość do sezonu zimowego na trasy krajowe Pomorza Zachodniego, w tym kluczowe odcinki przebiegające przez powiat wałecki.

Drogi krajowe przebiegające przez nasz region — w tym kluczowa dla Wałcza droga krajowa nr 10 oraz droga krajowa nr 22 — znajdują się pod stałym nadzorem drogowców. Przed nami pierwsze poważniejsze próby pogodowe, ale jak zapewniają służby, zapasy materiałów i flota pojazdów są w pełni przygotowane.

Flota w gotowości i tysiące ton soli w magazynach

Na zachodniopomorskich trasach krajowych do walki ze śliskimi jezdniami i opadami śniegu przygotowano:

110 pługów i pługosolarek,

Ładowarki do soli w bazach magazynowych,

Sprzęt do zadań specjalnych – pługi wirnikowe i równiarki, przeznaczone na wypadek ekstremalnych zamieci (choć w ostatnich latach nie było potrzeby ich użycia).

W magazynach czeka niemal 23 tysiące ton soli drogowej, a bieżące dostawy mają zapewnić ciągłość prac przez całą zimę. Drogowcy szacują, że w tym sezonie zużyją blisko 28 tys. ton soli (dla porównania: w minionym sezonie było to 26,7 tys. ton). Na wypadek silnych mrozów, kiedy tradycyjna sól traci skuteczność, przygotowano także zapasy chlorków wapnia i magnezu.

Jakie standardy na krajówkach?

Łączna długość sieci dróg krajowych pod nadzorem szczecińskiego oddziału GDDKiA wynosi 1057 km. Obowiązują na nich dwa główne standardy zimowego utrzymania:

Standard I (462 km) – obejmuje autostradę A6 oraz drogi ekspresowe S3, S6 i S11 (odcinek Koszalin – Bobolice). Tutaj po ustaniu opadów śnieg luźny może zalegać maksymalnie do 4 godzin, a błoto pośniegowe do 6 godzin. Błoto i zajeżdżony śnieg są niedopuszczalne.

Standard II (pozostała sieć, w tym DK10 i DK22 wokół Wałcza) – dopuszcza występowanie warstwy śniegu o grubości nieutrudniającej ruchu do 6 godzin od momentu zakończenia opadów.

Warto pamiętać: Drogi krajowe przechodzące przez miasta na prawach powiatu (Szczecin, Koszalin, Świnoujście) utrzymywane są przez lokalne samorządy, z wyjątkiem odcinków dróg ekspresowych i autostrad.

Kamery, stacje meteo i dyżurni pod telefonem?

O tym, kiedy posypywarki wyjadą na trasy, decydują m.in. dane z blisko 300 kamer drogowych, przykosztowych stacji meteorologicznych oraz specjalistycznych prognoz pogody. Wszystkie pojazdy wyposażone są w system GPS, co pozwala dyżurnym w czasie rzeczywistym monitorować ich trasę i wykonywane zadania. Drogowcy często podejmują działania prewencyjne – wysypanie soli tuż przed wystąpieniem opadów zapobiega przymarzaniu śniegu do nawierzchni.

Apel do kierowców: Droga nie wybacza brawury

Nawet najlepszy sprzęt i tysiące ton soli nie zastąpią zdrowego rozsądku za kierownicą. Działania służb jedynie łagodzą skutki trudnej aury, dlatego kluczowe jest dostosowanie prędkości do warunków, zachowanie odpowiedniego odstępu i wcześniejsza wymiana opon na zimowe.

Gdzie sprawdzić warunki na drodze?

Bieżące informacje o sytuacji na drogach krajowych w całym kraju można sprawdzić:

Na stronie internetowej: drogi.gddkia.gov.pl

Pod Całodobowym Numerem Informacji Drogowej GDDKiA: 19 111

opr. Autor N/extrawalcz